专利名称: |
一种道岔转辙机 |
摘要: |
本发明属于轨道交通转辙设备,特别是适用于一种道岔转辙机,检测组(4)和自动开闭器(5)为两组,且相互没有直接联系,仅各自按照驱动套(24)的位置使其对应的自动开闭器(5)接点组按照规律接通或断开。这样转辙机的真实状态和接点组合对应关系出现危险情况的几率大大降低,提高了转辙机的安全性。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
西安铁路信号有限责任公司 |
发明人: |
丁召荣;梅积刚;周飞;南长江;宁宗夏;韩高平 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2013-11-12T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201310557062.8 |
公开号: |
CN104029696A |
分类号: |
B61L5/06(2006.01)I |
申请人地址: |
710048 陕西省西安市金花南路3号西安铁路信号有限责任公司 |
主权项: |
一种道岔转辙机,其特征是:它至少包括锁闭铁(1)、动作杆组(2)、驱动组(3)、检测组(4)、左检测组(41)、右检测组(42)、自动开闭器(5)、左自动开闭器(51)、右自动开闭器(52)、表示杆组(6)、机壳(7);锁闭铁(1)和动作杆组(2)平行布置;动作杆组(2)至少有一个端头露出机壳(7),用于连接道岔尖轨或可动心轨;动作杆组(2)包括动作杆(21)、锁块架(22)、锁块(23)、驱动套(24);锁块架(22)中间有开槽,开槽方向为连通锁闭铁(1)和动作杆(21)的方向;表示杆组(6)和动作杆(21)平行布置穿过机壳(7),表示杆组(6)外露端头和动作杆(21)外露端头位于机壳(7)同侧;表示杆组(6)设置有缺口,分别对应左检测组(41)及右检测组(42),当表示杆组(6)缺口运动至对应左检测组(41)或右检测组(42)时,左检测组(41)或右检测组(42)进入表示杆组(6)的缺口位置,否则左检测组(41)或右检测组(42)的部分零件被表示杆组(6)卡住,不能运动到位;驱动组(3)布置在动作杆组(2)的上方或下方,两者长度方向平行,用于驱动动作杆组(2)输出运动和动力。 |
所属类别: |
发明专利 |