题名: | 公交枢纽站的仿真建模研究 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 骆勇 罗霞 |
作者单位: | 西华大学交通与汽车工程学院 四川成都 610039 西南交通大学交通运输学院 四川成都 610041 |
关键词: | 公交站点 仿真建模 公共交通规划 拥挤程度 停车位数量 |
摘要: | 在现代城市公共交通规划中,在何处建站以及每个站点站位的数量是其规划中的重点。理想的公交站点应能使公交车辆安全、方便地停靠与启动,不致产生不合理的排队等待,从而影响或干扰其他车流的行驶。本文将建立一个离散系统的数学模型,包含公交车辆到站时间分布、上下乘客时间分布、停站时间分布模型。采用事件步长法仿真策略控制仿真钟的推进。通过逆变换法产生泊松分布,负指数分布及正态分布的随机变量。计算机动画仿真公交车辆进站、上下客、离站的运行情况,最后将得到的数据进行相关的运算,得出一系列的指标进行综合评判该公交站点的拥挤程度。本仿真模型最后通过实际应用,验证其合理性和正确性,决策人员即可根据这些指标来确定事先设计的停车位数量是否合理,从而在站点停车位规划中引入科学的预测方法。 |
会议日期: | 200409 |
会议举办地点: | 成都 |
会议名称: | 2004国际运输与物流学术研讨会 |
出版日期: | 2004-08-31 |
母体文献: | 2004国际运输与物流学术研讨会论文集 |
分类号: | U491.17 U492.143 |