原文传递
公交枢纽站始发线路与停车位合理配置的研究
| 题名： | 公交枢纽站始发线路与停车位合理配置的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐晖 尹相勇 |
| 作者单位： | 北方交通大学交通运输学院 北京 100044 |
| 关键词： | 公交枢纽站 站内优化 始发线路 停车位 数学模型 合理配置 |
| 摘要： | 公交枢纽是公交线路之间、公共交通与其他交通方式之间客运转换相对集中的场所，公交枢纽的效率关系到公交运营的效益和乘客换秉的便利。本文对始发线路集中设置的公交枢纽站，合理配置线路的停车位进行了研究。应用最优化理论与方法解决公交枢纽站始发线路与停车位的合理配置，针对问题的特性建立了数学模型，并结合北京某公交枢纽的案例进行了分析，表明了模型的可行性。该研究有助于减少公交枢纽站线路车位忙闲不均问题，提高公交枢纽站效率。 |
| 会议日期： | 200310 |
| 会议举办地点： | 长沙 |
| 会议名称： | 第五届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2003-09-30 |
| 母体文献： | 第五届全国交通运输领域青年学术会议论文集 |
| 分类号： | U492.11 |
检索历史
应用推荐
