详情

原文传递列车控制系统

专利名称：	列车控制系统
摘要：	本发明构成为具备：车载装置（1），其设置于在线路（R）上移动的列车，并具备能够进行无线通信的车载无线装置（VRS1）；固定无线装置（WRS1～7、SRS1），其沿着线路（R）配置，且能够与车载无线装置（VRS1）之间进行基于时分多址方式的无线通信，在所述时分多址方式下，以只能在预先分配的时隙进行通信的方式进行了时间同步；以及地面装置（2），其基于通过车载无线装置（VRS1）和固定无线装置之间的无线通信所得到的列车（イ）的位置信息，计算出从该列车（イ）至前方列车（ロ）跟前的停止点的距离，车载装置（1）基于从地面装置（2）传送的至停止点的距离而生成从本列车（イ）至停止点的停止模式，并进行行驶控制，使得本列车（イ）以停止模式以下的速度行驶。
专利类型：	发明专利
申请人：	日本信号株式会社
发明人：	山田武史
专利状态：	有效
申请日期：	2012-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201280046463.0
公开号：	CN103826910A
分类号：	B60L15/40(2006.01)I
申请人地址：	日本东京
主权项：	一种列车控制系统，其特征在于，所述列车控制系统构成为具备：车载装置，其设置于在铁道线路上移动的列车，且具备能够进行无线通信的车载无线装置；固定无线装置，其沿着所述铁道线路配置，且能够与所述车载无线装置之间进行基于时分多址方式的无线通信，在所述时分多址方式下，以只能在预先分配的时隙进行通信的方式进行了时间同步；以及地面装置，其基于通过所述车载无线装置和所述固定无线装置之间的所述无线通信所得到的列车的位置信息，计算出从该列车至前方列车跟前的停止点的距离，所述车载装置基于从所述地面装置传送的至所述停止点的距离而生成从本列车至停止点的停止模式，并且进行行驶控制，使得本列车以所述停止模式以下的速度行驶。
所属类别：	发明专利