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基于实数遗传算法的列车优化操纵曲线研究
| 题名： | 基于实数遗传算法的列车优化操纵曲线研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李波 王自力 |
| 作者单位： | 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,机辆所,四川成都,610031 |
| 关键词： | 内燃机车 优化操纵曲线 实数编码 遗传算法 节能模型 |
| 摘要： | 列车优化操纵是列车节能控制的关键问题,以列车运行动力学方程和牵引计算理论为基础,结合列车运行过程中的要求,构建以能耗、时分误差、限速等为目标的列车节能控制模型,采用实数遗传算法,通过Visual Basic编程对此问题进行求解.在已知列车编组的条件下,以DF4型内燃机车牵引客车、空气制动和燃油量曲线为基础,得到给定运行时间、距离条件下的优化操纵曲线,从而对司机操纵给出指导性意见. |
| 会议日期： | 200610 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国铁道学会2006年动车组总体车体及转向架关键技术研讨会 |
| 出版日期： | 2006-09-30 |
| 母体文献： | 中国铁道学会2006年动车组总体车体及转向架关键技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U262.036 |
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