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米轨内燃机车车轮踏面剥离现象研究
| 题名： | 米轨内燃机车车轮踏面剥离现象研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 宋晓文 罗世辉 |
| 作者单位： | 中国南车集团,四方机车车辆股份有限公司,转向架开发部,山东青岛,266031 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,机车车辆研究所,四川成都,610031 |
| 关键词： | 米轨铁路 内燃机车 自导向径向转向架 中间轮对 踏面剥离 |
| 摘要： | DF21型机车是专门为昆明铁路局米轨铁路制造的C0-C0轴式内燃机车,为了适应该线路的复杂曲线,采用了自导向径向转向架,目前共有12台机车投入运用.第1批2台机车于2003年4月投入运用,至2004年8月2台机车运用约15万km之后,都相继出现中间轮对踏面严重剥离的现象,通过采取相应整改措施,目前所有12台机车运用里程均已超过25万km,中间轮对踏面仍保持良好状态未再发生剥离,现对这一现象的机理和整改措施进行详细分析. |
| 会议日期： | 200610 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国铁道学会2006年动车组总体车体及转向架关键技术研讨会 |
| 出版日期： | 2006-09-30 |
| 母体文献： | 中国铁道学会2006年动车组总体车体及转向架关键技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U262.511 |
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