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原文传递集装箱箱位预订控制模型研究

题名：	集装箱箱位预订控制模型研究
正文语种：	中文
作者：	陈璨桂林林
作者单位：	大连海事大学交通运输工程与物流学院,辽宁大连 116026 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海 200030
关键词：	箱位预订边际效用控制模型控制策略集装箱运输
摘要：	近年，集装箱运输发展迅速，为了追求规模经济效用，船舶大型化的趋势日益明显，箱位利用率直接关系到船舶大型化后规模经济效用。为此，班轮公司会大范围的揽货以提高承载率，而一个航次可承载的箱量是一定的，因此，班轮公司不可能无限制的揽货，但是由于某此不确定的因素，使得已确认发箱的货不能按时送达船舶，而导致班轮公司箱位空剩。本文运用最佳边际效用理论，以货方按期送箱的概率和班轮公司不能按期提供箱位而赔偿的金额为基础，以最大收益为目标，建立班轮公司接受最佳的预订箱量位模型。并最后通过实例计算说明模型的有效性和可操作性。
会议日期：	20050818
会议举办地点：	辽宁大连
会议名称：	第六届全国交通运输领域青年学术会议
出版日期：	2005-08-18
母体文献：	第六届全国交通运输领域青年学术会议论文集
分类号：	U695.22 U169