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基于城市位势的城市路网密度规划方法研究
| 题名： | 基于城市位势的城市路网密度规划方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 裴玉龙 徐慧智 |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨 150090 |
| 关键词： | 城市位势 路网密度 行政区域 总量控制 路网规划 经济发展 |
| 摘要： | 本文从城市位势角度出发，根据路网密度和城市位势成正比的假设，提出了基于城市位势的路网密度规划方法。分别给出了经济增长系数、城市位势和理论区域路网密度的算法。在此基础上，运用总量控制法对路网进行总量控制。应用上述算法，对某市的行政区域进行路网密度规划，结果表明，经过总量控制后的路网密度可以很好地满足未来城市内部经济发展不均衡的需要。 |
| 会议日期： | 20050625 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 第五届交通运输领域国际学术会议 |
| 出版日期： | 2005-06-25 |
| 母体文献： | 第五届交通运输领域国际学术会议论文集 |
| 分类号： | U491.12 |
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