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混合交通条件下相交道路带有辅道的环形交叉口改善设计研究
| 题名： | 混合交通条件下相交道路带有辅道的环形交叉口改善设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 伍速锋 丁威 |
| 作者单位： | 同济大学交通运输工程学院,上海 200092 西安建筑科技大学土木工程学院,西安 710055 |
| 关键词： | 混合交通 环形交叉口 辅道 交叉口设计 |
| 摘要： | 由于无控制环形交叉口管理手段简单、能有效地减少低交通量情况下的车辆延误、降低交通事故率以及优化环境等优点,在我国城市中得到了广泛的应用.然而近年来交通量飞速增长,使许多环形交叉口已经无法适应目前的交通状态,亟需进行改善.“环形交叉口左转二次控制方法”的提出为环形交叉口的设计提供了新的思路.张家港市沙锡路环形交叉口以相交道路数量多、交通状况复杂而有别于其他一般的环形交叉口.研究这样复杂条件下交叉口的改善,既可以改善目前该交叉口的交通状况,也可以为其他类似交叉的改善提供新的思路.本文首先描述了该环形交叉口的现状特征,然后对该交叉口的问题进行了分析,提出了改善的两种方案,并比较两种方案的优劣;最后对推荐方案作了系统的介绍. |
| 会议日期： | 20050701 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 |
| 出版日期： | 2005-07-01 |
| 母体文献： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科论文集 |
| 分类号： | U412.351 |
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