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一种剪式座椅振动特性的理论分析
| 题名： | 一种剪式座椅振动特性的理论分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐晓美 朱思洪 |
| 作者单位： | 南京农业大学工学院机械工程系,南京 210031 |
| 关键词： | 剪式座椅 运动微分方程 振动特性 螺旋弹簧 减振器 |
| 摘要： | 建立了一种剪式驾驶员座椅的运动微分方程,导出了其固有频率fO,阻尼比(ζ)和振动传递率η的理论计算公式,分析了系统主要参数对振动特性参数fO、、(ζ)和η的影响,并以HY-Z04型剪式座椅为例。计算了系统的振动特性参数fO、(ζ)和η值及其随等效簧载质量m变化的规律。研究结果表明,在微幅振动条件下,此种座椅振动系统可近似看做是线性系统；其固有频率fO、阻尼比(ζ)不仅与剪杆自身的几何参数。座椅悬架系统中线性螺旋弹簧的刚度和减振器的阻尼系数有关,而且还与座椅悬架系统等效簧载质量m有关。对HY-Z04型剪式座椅的理论计算表明,其fO和(ζ)均随m的增加而减小；且其阻尼比(ζ)明显偏大,以致使其在隔振区的振动衰减能力变差；m对振动传递率η具有明显的影响,在振动放大区η随着m的增大而增大,在隔振区η随着m的增大而减小。 |
| 会议日期： | 20050701 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 |
| 出版日期： | 2005-07-01 |
| 母体文献： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科论文集 |
| 分类号： | U463.836 |
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