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原文传递一种新型辙叉的动力学特性分析

题名：	一种新型辙叉的动力学特性分析
正文语种：	中文
作者：	司道林王猛王树国葛晶
作者单位：	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081;高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京100081
关键词：	轮缘承载式辙叉动力学特性安全性评价
摘要：	介绍了一种新型轮缘承载式辙叉,该辙叉主线钢轨连续,不存在有害空间,寿命与区间线路钢轨相同.轮对通过此辙叉支线时需经历特殊的轮栽转挟,首先轮载由踏面转移至轮缘,随后轮缘逐渐抬高,待与钢轨顶面等高后跨越主线钢轨,最后恢复踏面承载并逐渐降低.为分析此种辙叉的动力学特性,建立了动力学模型,分析了货车、机车通过辙叉时的动力学响应.结果表明:轮缘承载后滚动圆半径增加,促使轮对向下股钢轨偏移,形成较大的轮轨横向荷载;轮载由踏面转移至轮缘顶部再恢复至踏面过程中,未见明显冲击,各项指标满足安全限值要求;新型辙叉的结构可行,参数选择合理,可满足行车要求.
会议日期：	201611
会议举办地点：	北京
会议名称：	铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2016年度科技创新技术交流会
出版日期：	2016-10-31
母体文献：	铁道建筑研究所暨高速铁路轨道技术国家重点实验室2016年度科技创新技术交流会论文集
分类号：	U213.62