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一种新型强混合动力结构的控制策略
| 题名： | 一种新型强混合动力结构的控制策略 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | ai Yifan 戴一凡 Luo Yugong 罗禹贡 ian Mingyuan 边明远 Li Keqiang 李克强 |
| 作者单位： | State key laboratory of automotive safety and energy 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 |
| 关键词： | 混合动力汽车 起动发动机 能量管理 协调控制 能耗分析 |
| 摘要： | 基于一种新型的单电动机、双离合器式强混合动力结构，建立了其车辆分层控制系统，制定了整车能量管理策略，并研究了行进中起动发动机过程的动态协调控制。通过自行开发的前向仿真系统对能量管理策略进行了验证，结果表明在NEDC循环工况下等效百公里油耗降低34％。同时通过动态台架试验，对行进中起动发动机的动态协调控制策略进行了验证。 |
| 会议日期： | 200910 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2009中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2009-09-30 |
| 母体文献： | 2009中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U464 U469.7 |
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