原文传递
青藏铁路多年冻土路基工程的动态设计与技术
| 题名： | 青藏铁路多年冻土路基工程的动态设计与技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李宁 魏庆朝 |
| 作者单位： | 北京交通大学土建学院,北京 100044 |
| 关键词： | 动态设计 冻土路基 铁路路基 |
| 摘要： | 青藏铁路是世界上第一条在高原多年冻土区修筑的铁路,工程建设面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱的“三大难题”,比国内外其他多年冻土工程建设更艰巨和困难。由于青藏铁路建设的特殊性与复朵性,设计中确立了“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计思想。在多年冻土工程设计上实施了“三个转变”,即：对冻土环境分析由由静态转变为动态；对冻土保护由被动保温转变为主动降温；对冻土治理由单一措施转变为多管齐下、综合整治。这些原则和措施的实施提高了冻土工程的长期可靠性,为建设世界一流高原铁路创造了条件。动态设计技术在青藏铁路的建设中显示出了良好的效果。 |
| 会议日期： | 20050701 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 |
| 出版日期： | 2005-07-01 |
| 母体文献： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科论文集 |
| 分类号： | U213.14 |
检索历史
应用推荐
