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地铁施工对邻近桥桩影响的三维数值分析研究
| 题名： | 地铁施工对邻近桥桩影响的三维数值分析研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 何海健 刘维宁 项彦勇 王霆 |
| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044 |
| 关键词： | 地铁施工 邻近桥桩 数值分析 隧道开挖 桩基受力 |
| 摘要： | 地铁施工对邻近既有构(建)筑物的影响同题是城市轨道交通建设中的常见问题。本文以工程实例为背景,抽象出几何模型,采用数值试验的方法,建立了三维弹性有限元模型。分别分析了地铁施工对邻近单桩和群桩的影响方式和影响水平,分析中考虑了桩-土之间的相互作用。计算分析表明：1)对邻近单桩而言,桩端与隧道水平轴线的相对位置、桩基与隧道中心线之间的水平距离等凶素对桩基反应(沉降、侧移和摩阻力等)的影响很大,距离隧道较近的短桩情形受隧道开挖引起的反应较大,在隧道施工中应加强保护；2)对邻近群桩,群桩效应对减小开挖引起的群桩反应起到一定的积极作用,由于群桩效应,距离隧道较远的单桩内力会有一定程度的减小；3)承台在减小开挖引起的群桩反应中发挥了一定的作用,但显著增加了桩基顶部的弯矩；4)群桩中距离隧道较近的桩基在一定条件下会产生较大的轴向拉力,这对桩基受力会产生不良影响。 |
| 会议日期： | 20050701 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 |
| 出版日期： | 2005-07-01 |
| 母体文献： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科论文集 |
| 分类号： | U231.3 |
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