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地铁列车振动引发的地表低频(<10 Hz)响应的研究
| 题名： | 地铁列车振动引发的地表低频(<10 Hz)响应的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 丁德云 刘维宁 翟辉 |
| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044 |
| 关键词： | 地铁列车振动 低频响应 多参数回归模型 低频振动 |
| 摘要： | 轨道交通引起的环境振动问题越来越受到人们的重视,特别是低频振动对于精密仪器、高技术生产设备等的影响。而目前关于低频振动的研究成果很少。本文针对地铁列车运营期间的振动,在分析其特点的基础上,结合轨道-衬砌-土层共同作用的原理,采用PIAXIS二维有限元动力数值模型,分别模拟计算了不同频率(1～10Hz)简谐荷载、不同隧道埋深、不同衬砌型式下距线路中心不同地表拾振点的低频响应,得到了低频响应的传播规律；并建立了低频振动响应的“多参数回归模型”,给出了低频振动量的一般表达式。 |
| 会议日期： | 20050701 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 |
| 出版日期： | 2005-07-01 |
| 母体文献： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科论文集 |
| 分类号： | U231 |
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