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与交通控制协同的交通流准均衡分配模型研究
| 题名： | 与交通控制协同的交通流准均衡分配模型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 保丽霞 杨兆升 刘雪杰 刘新杰 |
| 作者单位： | 吉林大学南岭校区交通学院,长春 130025 |
| 关键词： | 城市交通流 引导系统 城市交通 控制系统 均衡分配 |
| 摘要： | 本文从路网均衡最优的角度,考虑交叉口交通信号控制对交通流的阻滞延误,建立了以路网总出行时间最小为目标的交通流均衡分配方程。通过引入拥挤度的概念,提出一个准均衡分配算法,算法不苛求能在一个间隔内使混乱交通流趋于平稳,而是在一定交通需求下,根据路段的运行状况(拥挤度),加载或卸载路段交通量,并考虑驾驶员出行特性,优化交叉口最佳信号配时,使交通流在不断反馈与不断调整过程中达到最优。 |
| 会议日期： | 20050701 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 |
| 出版日期： | 2005-07-01 |
| 母体文献： | 2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科论文集 |
| 分类号： | U491 |
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