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交通信号控制与交通流诱导的多级协同运作机理分析
| 题名： | 交通信号控制与交通流诱导的多级协同运作机理分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 保丽霞 杨兆升 朱国华 |
| 作者单位： | 吉林大学 南岭校区交通学院,吉林 长春 130025 中港第二港务工程局五公司,湖北 武汉 430034 |
| 关键词： | 城市交通 交通管理 车流诱导 自适应控制 |
| 摘要： | 本文根据我国交通管理的实际，提出了交通信号控制与交通流诱导的多层协同运作模式，探讨了当前多时段固定信号配时与群体交通流诱导的协同机理，给出了路段和交叉口的拥挤程度量化公式，并采用模糊匹配得到出行者容易接受的路网状态判别诱导信息，信号控制方案根据延误统计一周进行调整。文章同时介绍了在初级协同的基础上，建立路网延误最小的系统最优均衡流模型，实现自适应信号配时与单车最佳路径引导的协同，从而缓解交通拥挤，提高运输效率。 |
| 会议日期： | 20050818 |
| 会议举办地点： | 辽宁大连 |
| 会议名称： | 第六届全国交通运输领域青年学术会议 |
| 出版日期： | 2005-08-18 |
| 母体文献： | 第六届全国交通运输领域青年学术会议论文集 |
| 分类号： | U491.51 U495 |
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