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货车摇枕弹簧自由高度检测分选系统研究与开发
| 论文题名： | 货车摇枕弹簧自由高度检测分选系统研究与开发 |
| 关键词： | 铁路货车;摇枕弹簧;自由高度;选配工作;检测分选系统;误差分析 |
| 摘要： | 铁路货车转向架摇枕弹簧是铁路货车上重要的互换零部件,其主要作用是减少列车在行进过程中各不同部件以及列车与铁路线路之间的冲击,并且承担和传递车体质量,避免车体振动带来的附加载荷。是优化和保证车辆行车安全的重要零部件。 随着我国的铁路客、货车的设计、工艺、制造水平的提高,我国的铁路交通安全问题也进一步引起人们的注意。摇枕弹簧的折损和装配不当,是影响车辆抗振性能的重要原因。摇枕弹簧安装面是车体的重要支承点,其装配高度差直接影响了转向架的轮重分配和车辆的使用性能。对于自重在几十吨到上百吨的铁路车辆,即使将摇枕弹簧安装面高度差控制在毫米范围内,对转向架轮重偏差的影响也将以吨来计算。因此,摇枕弹簧自由高度的选配工作,就显得尤为重要。原铁道部1999年发布规定:摇枕弹簧在选配时,同组的7套内外簧和同套(内外簧)的圆簧自由高度差均不得超过2mm。为了保证铁路货车的行车安全,摇枕弹簧的检测与选配也必须适应更高的要求。基于此目的,本文研究设计了一种基于激光扫描测量原理的弹簧自由高度检测分选系统,实现了快速、高精度的自动化检测分选。本文主要研究内容: (1)分析了激光扫描测量方法的原理,并根据其原理设计了一整套适用于动态测量的装置,并确定了测量平台的运动模式和系统的动作流程; (2)研究和设计了适合于自动化检测分选工作的控制系统确定了控制流程和相应元器件; (3)运用LabVIEW软件编写了一套适用于自动化测量及分选工作的管理程序,主要完成的功能有:登陆管理、数据采集、数据分析、数据分选、数据存储、串口通信以及PCI板卡数字量输入输出; (4)对系统作了详细的误差分析和实验数据分析。计算了系统总体误差,系统测量精度高于工件测量要求的最低设计精度;实验数据验证了测量系统的可靠性,实现结果表明该系统满足设计要求。 |
| 作者： | 李明晶 |
| 专业： | 检测技术与自动化装置 |
| 导师： | 王晓林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国计量学院 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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