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操纵稳定性试验评价国标与ISO的简单对比分析
| 题名： | 操纵稳定性试验评价国标与ISO的简单对比分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李言宝 |
| 作者单位： | 沈阳华晨金杯汽车有限公司研发中心试验处 |
| 关键词： | 汽车操纵稳定性 客观评价 汽车性能试验 ISO |
| 摘要： | 汽车的操纵稳定性评价分为主观评价和客观评价.其中,客观评价方法本身所采用的评价指标,实际上均是由人们的长期实践或专门设置的主观评价试验来检验、确定的.它采用的物理量是否可以表征操纵稳定性,就取决于用这些物理量评价性能的结果与主观评价是否一致.较为常见的是先由主观评价即人的感觉发现问题,然后用仪器来进行计测。但主观评价受评价者的影响比较大,而且它毕竟是一种定性的评价方法,要定量的给出汽车性能与汽车结构二者之间有何种联系的信息,指出改变汽车结构及结构参数以提高性能的具体途径,客观评价是不可缺少的.本文结合公司与英国著名专业试验机构MIRA合作进行的A3车的benchmarking中的操稳评价,简单对比分析了操稳国标和ISO的特点,阐述了如何从试验结果结合以往经验判断车辆的操稳性能,并提出了试验发展的建议. |
| 会议日期： | 200811 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2008年中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2008-10-31 |
| 母体文献： | 2008年中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U461.6 U467.11 |
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