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基于压电材料的车内噪声主动控制研究
| 论文题名： | 基于压电材料的车内噪声主动控制研究 |
| 关键词： | 压电材料;车内噪声;主动控制;声学特性 |
| 摘要： | 本文利用压电材料的正逆压电效应对空腔模型内部噪声进行主动控制研究。本文以空腔模型为研究对象，建立自适应主动噪声控制系统，以降低空腔模型内部的噪声。本文的主要内容有： （1）介绍了压电材料的基本特性，利用阻抗分析法对贴有不同尺寸压电陶瓷片的四边简支压电薄板进行研究分析，为选择最佳压电陶瓷片尺寸提供参考。 （2）采用有限元法对空腔模型的结构和声学特性进行分析。运用HyperMesh软件分析空腔模型的振动特性，得出空腔模型的各部位振动峰值主要出现在30-70Hz以内的低频段；运用Virtual.Lab Acoustics软件分析空腔模型的声学特性，得出在不同频率处空腔模型各部件对噪声贡献较大的部件，从而为确定待控部件以及确定压电片粘贴位置提供依据。 （3）介绍了LMS算法以及改进的LMS算法（即MNVS算法）的基本原理，分析影响算法收敛效果的因素，在MATLAB/SIMULINK软件中搭建两种算法的图形化仿真模型，比较两种算法的降噪效果，为之后的实验提供参考。 （4）利用MATLAB软件中的RTW建立实时控制系统，结合空腔模型搭建主动噪声控制实验平台，进行了主动噪声控制实验研究。实验结果表明本文搭建的控制系统能够取得较好的降噪效果。 |
| 作者： | 曹艳芹 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 邓国红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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