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混合动力客车多能源动力优化控制策略研究
| 题名： | 混合动力客车多能源动力优化控制策略研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 宋忠凯 谭德荣 张莉 |
| 作者单位： | 山东理工大学交通与车辆工程学院 |
| 关键词： | 混合动力客车 动力系统 多能源动力优化 控制策略 |
| 摘要： | 混合动力客车是在一辆汽车中同时采用电动机和发动机,通过控制策略使两种动力装置有机结合.混合动力电动汽车(HEV)具备了内燃机汽车加油方便、续驶里程长和纯电动汽车污染少、效率高的双重优点,并以较小的成本增加换取可观的燃料经济性和排放性能的收益,从而为市场所接受,成为全球各大汽车厂商研究开发的重点.本文将在舒驰客车YTK6605Q的基础上,改变其原有的传统动力系统为混合动力系统进行研究,然后将YTK6605QHEV与原型车进行仿真比较. |
| 会议日期： | 200811 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2008年中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2008-10-31 |
| 母体文献： | 2008年中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U469.1 U469.7 |
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