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轨道车辆踏面用合成闸瓦的各种现象
| 题名： | 轨道车辆踏面用合成闸瓦的各种现象 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 野琦展世 |
| 作者单位： | Nabutesco株式会社,神户 |
| 关键词： | 闸瓦 摩擦系数 车轮损伤 踏面制动 盘形制动 |
| 摘要： | 在日本，主要使用踏面制动或者盘形制动作为轨道的摩擦制动。其中，车辆踏面用合成闸瓦自铁路创建期(1872年)至今一直被使用，有着悠久的历史。另一方面，从1953年开始着手研究的盘形制动，不断地实用化，直至今日。最初，踏面用合成闸瓦的制作材料是铸铁，随着车辆的高速化需要，开发了合成闸瓦，本公司自1960年起开始开发，供应合成闸瓦。关于摩擦的各种现象，有很多不能以理论来解释，在此我将以自己的经验为基础，介绍一下我对踏面用合成闸瓦各种现象的看法。 |
| 会议日期： | 20081023 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2008年中日轨道交通车辆制动技术论坛 |
| 出版日期： | 2008-10-23 |
| 母体文献： | 2008年中日轨道交通车辆制动技术论坛论文集 |
| 分类号： | U260.351 |
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