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大跨度钢箱梁斜拉桥弹塑性稳定分析
| 论文题名： | 大跨度钢箱梁斜拉桥弹塑性稳定分析 |
| 关键词： | 钢箱梁斜拉桥;弹塑性稳定;有限元方法;弹塑性截面特性;极限承载力 |
| 摘要： | 随着桥梁工程的发展，桥梁跨度不断刷新，在大跨度桥梁领域，斜拉桥以其跨越能力强、造型优美而备受青睐，在斜拉桥跨度发展的同时，其稳定问题也日益突出。论文以分析斜拉桥弹塑性稳定为目的，编制大跨度钢箱梁斜拉桥弹塑性稳定分析序，通过建立平面杆系有限元模型，完成结构的弹塑性稳定计算。论文具体内容如下: 首先，对斜拉桥发展现状以及稳定问题研究现状进行综述，提出研究方向，确定研究方法;针对钢箱梁斜拉桥这种柔性体系结构展开研究，确定了在稳定分析中需要考虑几何非线性和材料非线性的影响，探索出计入非线性影响的方法; 其次，研究了截面几何特性计算与三角网格剖分算法，网格划分算法主要研究了背景映射法和扫描线法。基于理论研究，编制了截面弹塑性几何特性计算程序，嵌套在斜拉桥稳定计算程序中，确保在塑性发展过程中，能够实时更新截面特性参数，以实现在稳定分析中计入材料弹塑性的影响; 再次，根据两类稳定理论，运用有限元方法，基于Visual Studio2010程序开发平台，编制斜拉桥弹塑性稳定分析程序，通过杆系模型完成结构弹塑性稳定计算、第一类稳定特征值计算，并通过具体算例验证，程序计算结果正确; 最后，运用所编程序，以主跨780m的钢箱梁斜拉桥为工程背景，建立平面有限元模型，分别对悬臂施工阶段和运营阶段进行了稳定分析，同时研究了斜拉桥弹塑性失稳破坏机理及稳定安全系数的合理取值。 |
| 作者： | 王明 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 唐茂林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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