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铁路钢桁梁斜拉桥的施工控制研究
| 论文题名： | 铁路钢桁梁斜拉桥的施工控制研究 |
| 关键词： | 钢桁梁斜拉桥;施工控制;卡尔曼滤波法;稳定分析 |
| 摘要： | 新世纪加快了铁路建设的步伐，这对铁路桥梁建设提出了更高的要求。钢桁梁斜拉桥以其合理的受力特点，不俗的跨越能力，得到了迅速发展和广泛应用。钢桁梁斜拉桥杆件较多，目标要求值高，施工及控制过程极其复杂，因此必须对整个桥梁的施工过程进行严格的控制。论文在学习和总结前人研究工作的基础上，以贵广铁路北江特大桥为工程背景，对铁路钢桁梁斜拉桥的施工控制进行了研究。 首先，介绍了斜拉桥和钢桁梁斜拉桥的发展现状以及铁路斜拉桥的特点，接着对斜拉桥施工控制的重要性、任务和内容、原则和方法、影响斜拉桥施工控制的因素和施工控制计算的方法进行了深入的研究。 其次，针对正在施工中的北江特大桥，应用桥梁结构分析软件Midas Civil建立计算模型，对整个施工过程进行计算分析。研究了各个结构参数变化对结构的影响，得出较敏感的结构参数，并根据现场实测结果利用卡尔曼滤波法进行参数识别。 再次，对关键的施工阶段进行了分析，通过实测数据与理论数据的对比，分析了误差产生的原因，提出改进的措施和方法。 最后，对北江特大桥的各个施工阶段进行稳定分析，得到了结构的失稳模态，并验证桥梁稳定性是否满足要求。 |
| 作者： | 韩晓方 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 周厚斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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