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电气化铁道的牵引扩能与电能质量综合治理
| 题名： | 电气化铁道的牵引扩能与电能质量综合治理 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王卫安 |
| 作者单位： | 中国南车集团株洲电力机车研究所 |
| 关键词： | 电气化铁道 牵引扩能 功率因数 稳定电压 接触网 |
| 摘要： | 介绍基于高压晶闸管阀的静止型动态无功补偿装置(SVC)的原理、关键技术及在电气化铁路上的应用效果。选择晶闸管控制电抗器与固定电容器(TCR+FC)型SVC作为提高功率因数、降低无功电流、提升接触网电压的主要技术手段，达到有效实现提高功率因数和稳定接触网电压的双重目标。而且在输送同样的有功功率的情况下，所需总电流可大幅减少，从而使得变压器、输配电线路的损耗大大降低。 |
| 会议日期： | 200707 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 中国铁路电气化技术与装备发展交流会 |
| 出版日期： | 2007-06-30 |
| 母体文献： | 中国铁路电气化技术与装备发展交流会论文集 |
| 分类号： | U225 |
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