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原文传递城市道路网络交通导行策略研究

论文题名：	城市道路网络交通导行策略研究
关键词：	城市;道路网络;交通导行;导行系统;基本策略;路网交通流;交通控制;方法体系;模型;流特性;控制与管理;结构和要素;预测方法;优化算法;优化目标;优化变量;效益最优;效益分析;系统开发;系统分层
摘要：	本文研究了城市交通导行系统的基本策略和模型方法体系。从交通导行的理论基础、相关的模型、方法，以及目前国外实验导行系统策略分析入手，论述了建立合理策略和方法体系对实用导行系统开发的重要意义。在分析导行策略的结构和要素的基础上，将导行策略分为优化目标、优化变量和优化算法三部分进行讨论。提出了依据管理者和用户的导行要求，与实施条件相适应的导行基本策略，确立了与交通控制系统分层结合、实现路网交通负荷均衡与系统效益最优的导行目标。以基本策略为基础，对交通导行的模型、方法进行了分析讨论。首先通过对不同导行率下各种导行模式的效益分析，建立了适应于导行系统发展各阶段特点的导行策略；在城市路网交通流特性分析的基础上，确定了拥挤路网中的导行变量，并对其变化特性及有关预测方法进行了研究；提出了基于多路线导行策略的导行过程和路线计算原则，通过简单算例加以说明，并对用于实际路网的简化方法进行了讨论；最后，在考察城市路网中异常事件下拥挤流特性的基础上，提出了事件条件下全域与局域结合的导行方法。关键词：城市网络，导行系统，交通控制与管理，交通流优化，交通预测，策略，方法论
作者：	曾松
专业：	交通运输规划与管理
导师：	杨佩昆
授予学位：	博士
授予学位单位：	同济大学
学位年度：	2000
正文语种：	中文