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中等跨径先简支后连续刚构桥研究
| 论文题名： | 中等跨径先简支后连续刚构桥研究 |
| 关键词： | 先简支后连续;连续刚构桥;温度内力;体系转换 |
| 摘要： | 该文以京珠国道主干线广州(新洲)至番禺(坦尾)段高速公路新洲互通上的桥梁为背景,研究了施工和运营阶段各种因素对先简支后连续一刚构桥梁体系的影响.首先,研究了两种施工方法对施工阶段的内力的影响.其中,在先浇筑桥面板再将结构体系转换为连续刚构的施工顺序下,截面上下缘应力分布比较均匀,结构处在均匀受压状态;而在先转换结构体系为连续刚构再浇筑桥面板的施工顺序下,截面上下缘应力相差较大.其次,研究了温度内力随桥墩墩高的变化规律.随着桥墩高度的降低,温度引起的边跨跨中弯矩由负弯矩变为正弯矩,中跨跨中无明显变化,在墩顶处,主梁及墩顶的弯矩逐渐变大.最后,分析了运营阶段,温度变化、砼收缩、徐变、支座沉降对结构内力的影响.总之,该文对施工和运营阶段各种因素对先简支后连续一刚构桥梁体系的影响进行了较全面的分析,研究成果对此种桥梁体系的设计和施工具有_定的实用价值. |
| 作者： | 李丽 |
| 专业： | 建筑与土木工程(桥梁) |
| 导师： | 李国平;蒋正国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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