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高墩大跨曲线连续刚构桥动力特性与地震响应分析
| 论文题名： | 高墩大跨曲线连续刚构桥动力特性与地震响应分析 |
| 关键词： | 高墩大跨曲线连续刚构桥;连续刚构;动力特性;反应谱;动态时程;行波效应 |
| 摘要： | 随着国家提出了西部大开发战略，西部地区的交通土建事业进入了快车道。西部地区地形和地质复杂，连续刚构桥梁由于其在经济、使用、安全和美观综合方面有着很突出的优势，在交通线路上使用较多。近些年来，西部频发地震，2008年汶川地震，让人们把目光聚焦到桥梁抗震的研究上。桥梁作为交通线路上的生命工程，不仅事关民众的生命财产安全，也事关震后救援物资的运输以及生命救援的开展。因此，分析研究高墩大跨曲线连续刚构桥的动力特性及其抗震性能，对于积累工程技术资料以更好地指导工程实践，促进该类桥梁在实际工程中更广泛的应用。 论文首先简单介绍了地震及震害，结合桥梁的情况具体展开，介绍了高墩大跨曲线连续刚构桥梁抗震研究的概况;接着介绍了桥梁地震响应分析的基本理论，分别有静力法、反应谱法和时程法，比较了它们的优缺点;紧接着以露水河大桥左幅桥为工程实例，进行了高墩大跨曲线连续刚构桥梁的动力特性，同时进行动力特性的参数分析（半径和墩高）;也对结构进行了地震作用下的响应分析，并讨论了曲线桥梁的地震主方向问题，以及曲率半径对结构的地震响应的影响，反应谱法和时程法结果的差异性，考虑行波效应时对结构的内力影响。 期望以上结论能对同类桥梁的抗震设计提供参考。 |
| 作者： | 余凯 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 许惟国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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