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四轮轴线始终交于一点的汽车转向传动机构
| 题名： | 四轮轴线始终交于一点的汽车转向传动机构 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 闫成贵 |
| 关键词： | 汽车转向系统 传动机构 转向轮轴线 摇杆机构 控制稳定性 能量损失 |
| 摘要： | 本汽车转向传动机构主要适用于汽车的转向系统。它能确保汽车转向时(任意转向角度)转向轮轴线的交点(两转向轮转角大小不等)始终落在非转向轮轴线的延长线上——四只轮胎都与路面作纯滚动转向。采用等腰(两摇杆交点居中时)三角形伸缩套合(可变长度)摇杆机构来解决上述技术问题。它由输入齿轴、中间齿轮、导向齿条、伸缩套合摇杆、输出轴、导轨等组成。使汽车在转弯时的控制稳定性大大提高，尤其是在湿滑路面上转弯时不易打滑失去方向控制，避免交通事故。同时减少了汽车转弯时的轮胎磨损和能量损失。 |
| 会议日期： | 20091102 |
| 会议举办地点： | 烟台 |
| 会议名称： | 中国汽车工程学会转向技术分会2009年年会 |
| 出版日期： | 2009-11-02 |
| 母体文献： | 中国汽车工程学会转向技术分会2009年年会论文集 |
| 分类号： | U463.431 U461.6 |
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