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汽车钢板弹簧多体模型建立方法研究
| 题名： | 汽车钢板弹簧多体模型建立方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 秦东晨 潘筱 岑少起 |
| 作者单位： | 郑州大学机械工程学院 450002 |
| 关键词： | 汽车钢板弹簧 多体模型 中性面法 悬架模型 ADAMS软件 |
| 摘要： | 由于钢板弹簧由多片长短不一的簧片叠加组成，力学特性较为复杂，既是弹性元件，又是传递纵向、侧向地面作用力的传力元件，因此建立钢板弹簧悬架模型是构造车辆多体模型的一大难点。本文首先介绍了近年来应用ADAMS软件建立汽车钢板弹簧动力学模型方法，接着利用中性面法建立了C型车用钢板弹簧悬架模型并验证了模型的正确性，最后提出中性面法是一种简便而有效的新方法。 |
| 会议日期： | 20050915 |
| 会议举办地点： | 南阳 |
| 会议名称： | 河南省汽车工程学会第二届科研学术研讨会 |
| 出版日期： | 2005-09-15 |
| 母体文献： | 河南省汽车工程学会第二届科研学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U463.334.1 |
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