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茅山隧道创新设计
| 题名： | 茅山隧道创新设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 方忠强 李浩 王新刚 |
| 作者单位： | 江苏省交通规划设计院有限公司 |
| 关键词： | 公路隧道 创新设计 隧道开挖 盖挖法施工 削竹式洞门 |
| 摘要： | 茅山隧道(含茅山西隧道和茅山东隧道)为分离式双向六车道高速公路隧道,隧道最大开挖跨度达17.21m,最大埋深不足60m,属典型的浅埋隧道。对部分负埋深段设计采用盖挖法施工,洞门全部采用能很好融入周围环境的削竹式洞门,对洞顶截水沟进行了合理的隐藏。对类似工程设计提供了一定的借鉴作用。 |
| 会议日期： | 200811 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 2008年全国高速公路建设技术创新现场交流会 |
| 出版日期： | 2008-10-31 |
| 母体文献： | 2008年全国高速公路建设技术创新现场交流会论文集 |
| 分类号： | U459.2 U452.2 |
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