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广梧高速公路隧道群安全保障与节能关键技术研究
| 论文题名： | 广梧高速公路隧道群安全保障与节能关键技术研究 |
| 关键词： | 公路隧道群;安全保障;节能技术研究;隧道施工安全;不良地质;隧道照明;通风竖井;高速公路隧道;闭环控制方法;理论分析;控制参数;施工关键技术;高压钠灯;洞外亮度;地质灾害;地质条件;等效亮度;数据库管理系统;预报;预案 |
| 摘要： | 当前正是我国交通事业迅猛发展的阶段，作为其中重要的一部分，高速公路隧道呈现出长度、交通密度增长，行车速度提高的趋势，与之而来的是对隧道施工安全保障及节能需求的日益提高。报告结合国家重点公路规划第十八横向路线广东省广州市至云南省昆明市的一段广梧高速公路二期工程，对地质条件复杂、勘察和设计施工难度大且工期长的隧道群的安全保障与节能关键技术进行了研究，研究内包括： 1.石牙山隧道通风竖井机械化施工关键技术研究； 2.复杂地质条件下隧道施工安全保障技术研究； 3.高速公路隧道照明需求与节能技术研究。 研究取得了如下的主要成果： 1.采用工程地质学、力学及机械理论原理，提出了反井钻机法施工先导井、再钻爆凿岩扩孔开挖、最后滑模施工衬砌成井的总体施工方案。在此基础上首次编制了公路隧道通风竖井机械化施工方法，为公路隧道通风竖井的投资控制、设计、施工提供了技术保障。 2.采用理论分析、现场测试等方法，首次提出了集准确综合超前地质预报、不良地质及灾害预警、隧道开挖及支护技术、综合处治预案于一体的保障隧道施工安全的整套技术。通过现场调查和测试、理论分析、数值计算等手段，全面分析了隧道施工中的不良地质及地质灾害特点；提出了综合超前预报技术和预报围岩级别的判定依据；对台阶法施工台阶大小和二衬及仰拱合理支护时机进行了修正；结合依托工程，提出了不良地质及围岩变形预警体系和应急措施，并建立了应急预案；编制了不良地质及地质灾害处治措施数据库管理系统，并实现了网络化。 3.首次将等效亮度理论应用于隧道照明，提出了洞外亮度、速度与交通量为控制参数的模糊闭环控制方法及各种工况的控制预案。通过调研、实验、理论创新，总结了现有隧道照明的发展现状；调查了照明新技术的应用情况；分析了隧道照明存在的问题；提出了以高压钠灯为基准的等效亮度；突破了传统的高压钠灯回路设计方案；实现了以洞外亮度、速度与交通量为控制参数的模糊闭环控制方法。 |
| 作者： | 方建勤 |
| 专业： | 土木工程；隧道及地下建筑工程 |
| 导师： | 夏才初 |
| 授予学位： | 博士后 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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