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近海地区钢筋混凝土桥梁服役期抗震性能研究
| 论文题名： | 近海地区钢筋混凝土桥梁服役期抗震性能研究 |
| 关键词： | 近海地区;钢筋混凝土桥;桥梁结构;抗震性能;时程分析 |
| 摘要： | 随着杭州湾跨海大桥等特大工程的建设，我国的桥梁建设进入了一个辉煌的时期，桥梁建设从江河时代推到了海洋时代，从而，沿海与近海地区的混凝土桥梁耐久性研究得到了更加密切的关注。近海桥梁结构耐久性的降低以及结构的劣化，使得本来就敏感的抗震问题，变得更加重要。本文主要研究近海桥梁结构劣化前后的抗震性能，研究分三部分:即近海桥梁结构性能劣化因素的研究，桥梁结构抗震性能指标的选取，桥梁结构抗震性能变化的实例研究。 对于近海桥梁结构劣化因素的研究，论文首先分析了导致结构劣化的内外因素;然后着重研究分析导致结构劣化的外部因素，即环境因素（近海环境），并分别总结得出结构在海风、盐蚀、冻融、波浪冲刷等单因素分别作用以及双因素耦合作用下，结构的劣化程度与服役时间的关系;最后，分析归纳出结构劣化后结构性能参数的改变。 通过分析总结国内外学者研究结果，提出使用位移响应的大小来评价结构劣化后的抗震性能，总结出不同性能水准下的目标位移。通过有限元分析软件OpenSees建立桥梁墩部模型，分别改变模型材料的参数设置，利用Pushover方法分析结构在地震作用下墩顶位移的响应。由计算分析得出:随结构材料性能的劣化，在地震力作用下，墩项位移响应逐步增大，且相对于混凝土材料，钢筋材料的劣化对结构抗震性能的影响更为显著。 论文的最后部分是通过一座近海桥梁结构，利用有限元分析软件ANSYS建立全桥模型，考虑近海环境的海风、波浪等作用力的影响，对结构做在地震荷载一致激励下的时程分析。根据结构在不同时段劣化程度的不同，分别计算分析不同时段结构的地震响应。由计算分析得出:随结构的劣化，其抗震性能的下降相对更严重，设计者设计时，必须引起足够的重视。 |
| 作者： | 王从远 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李乔 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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