专利名称: |
一种低RCS嵌入式舱门机构 |
摘要: |
本发明属于结构设计技术,涉及一种舱门收放机构,本发明一种低RCS嵌入式舱门机构,包括舱门及驱动机构,所述驱动机构包括两个并行且分别固定于机体上的左滑轨及右滑轨,左滑轨及右滑轨中间套有前联杆、后联杆,可沿着滑轨滑动,作动筒一端铰接在机体上,另一端铰接与第一拉杆及第二拉杆的铰接处,第一拉杆的另一端铰接于机体上,第二拉杆的另一端铰接于摇臂的中部,摇臂一端铰接于机体上,另一端与第三拉杆铰接,第三拉杆另一端与转动摇臂通过关节轴承铰接,所述转动摇臂与联杆铰接并可绕联杆转动,转动摇臂的下端与舱门的接头铰接,舱门两侧的后端接头分别与后联杆铰接。本发明采用嵌入式收放机构,解决了常规舱门打开时外露于机体外表面导致RCS过大、飞行阻力过大等问题。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
成都飞机设计研究所 |
发明人: |
赵服科;袁一彬;李黎;乔巍;隋成国;王彤 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2014-12-19T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201410799897.9 |
公开号: |
CN104590542A |
代理机构: |
中国航空专利中心 11008 |
代理人: |
杜永保 |
分类号: |
B64C1/14(2006.01)I |
申请人地址: |
610091 四川省成都市青羊区日月大道1610号成都飞机设计研究所计划发展部 |
主权项: |
一种低RCS嵌入式舱门机构,其特征在于,包括舱门[1]及驱动机构[2],所述驱动机构[2]包括两个并行且分别固定于机体上的左滑轨[201]及右滑轨[202],左滑轨[201]及右滑轨[202]中间套有前联杆[203]、后联杆[204],前联杆[203]、后联杆[204]可沿着左滑轨[201]及右滑轨[202]滑动,作动筒[205]一端铰接在机体上,另一端铰接与第一拉杆[206]及第二拉杆[207]的铰接处,第一拉杆[206]的另一端铰接于机体上,第二拉杆[207]的另一端铰接于摇臂[208]的中部,摇臂[208]一端铰接于机体上,另一端与第三拉杆[209]铰接,第三拉杆[209]另一端与转动摇臂[210]通过关节轴承铰接,所述转动摇臂[210]与联杆[203]铰接并可绕联杆[203]转动,转动摇臂[210]的下端与舱门[1]的接头[101]铰接,舱门[1]两侧的后端接头[102]、[103]分别与后联杆[204]铰接。 |
所属类别: |
发明专利 |