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基层强度形成初期车辆对沥青路面结构影响研究
| 论文题名： | 基层强度形成初期车辆对沥青路面结构影响研究 |
| 关键词： | 公路工程;沥青路面;半刚性基层;车辆荷载 |
| 摘要： | 本文以天津地区道路实际情况及自然地理特征为依据,依托G104天津段工程,开展了初步调研和基础研究:对天津地区常用筑路材料性能、路面结构状况、沥青路面施工及开放交通初期车辆轴载进行了调查;基于试验路长期跟踪监测数据,得出了大气温度、地表温度、基层温度的变化规律,并建立了路面基层温度与大气温度和地表温度之间的关系。 本文开展了半刚性基层材料强度形成初期车辆对沥青路面结构影响的研究,分析了开放交通对沥青路面结构造成的影响,重点研究了开放交通初期车辆尤其是重载车辆对路面结构的影响。 本文运用力学软件定量分析了路面结构铺筑过程中荷载、半刚性基层龄期、基层模量等因素对半刚性基层应力分布的影响,深入研究了层间剪应力、基层层底拉应力、基层弯沉的分布规律。研究结果表明底基层材料及其结构的设计对整个路面结构的耐久性非常重要,应需要采取强有力的措施来提高底基层材料的抗拉能力。在铺筑面层时,需综合考虑施工车辆对石灰土底基层、二灰稳定碎石下基层、水泥稳定碎石上基层的影响,为防止过大的轴载对半刚性底基层、基层造成一次性破坏,应限制单轴载超过200kN的车辆通行。 本文研究了开放交通初期,车辆对沥青路面结构产生的影响,重点研究了开放交通的季节温度、基层龄期、轴载等影响因素对路面结构的影响。结果表明早期开放交通时,超载车辆对沥青面层层底产生过大的拉应力而导致早期破坏。汽车超载是造成路面破坏尤其是路面早期损坏的主要原因之一,应采取有效措施来严格控制超、重载车辆的通行。 |
| 作者： | 王兆军 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李志国;闻宝联 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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