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原文传递典型立交工程选型研究

论文题名：	典型立交工程选型研究
关键词：	道路工程;立体交叉;选型原则;交通组织;通行能力
摘要：	高速高效的道路系统是地区经济高速发展的前提。立体交叉的出现使得道路相交位置不同方向的交通流得以在独立空间转换,消除了平面交叉带来的交通冲突与拥堵,大大提高了路网中节点位置的通行效率。　　立交形式的合理选取是立体交叉交通功能得以发挥的的前提，本文分析了国内外立体交叉的发展历史、阐述了我国立体交叉存在问题，对立交类型进行了合理的分类，对各种立交类型的特点进行了详细的分析和比较，明确了立交选型的原则、因素、目的、内容和流程; 　　结合3个典型互通式立体交叉的工程实际，对各个工程的方案必选、几何设计和技术经济评价进行了论述。得出当客观制约因素少，立交的选型可按部就班依流程进行；当客观制约因素条件较多，立交的选型则必须以工程的可行性为前提，尤其是交通干线汇集位置的枢纽立交，现状地物的踏勘调研，既有路网的交通组织分析是论证选型方案的前提。
作者：	郭瑞
专业：	建筑与土木工程
导师：	朱涵;侯清
授予学位：	硕士
授予学位单位：	天津大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文