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沪宁高速公路改扩建工程中的关键技术研究
| 论文题名： | 沪宁高速公路改扩建工程中的关键技术研究 |
| 关键词： | 高速公路;道路状况评价;交通组织;改扩建工程 |
| 摘要： | 随着经济的不断发展,上世纪90年代我国高速公路建设进入蓬勃发展时期。近年来,交通量日益增加,高速公路的改扩建工程已经成为我国高速公路建设工程中的热点问题。然而,由于改扩建工程的设计与新建工程不同,目前尚未形成完善的设计标准与规范,因而对高速公路改扩建工程中关键技术的研究工作刻不容缓。 本文在已有的高速公路改扩建工程项目的基础上,结合现代公路的勘探设计技术及方法,对改扩建高速公路的公路状况评价、扩建形式及扩建方案的选择、工程拼接技术以及交通组织等方面的问题进行了较为系统的研究。主要研究成果如下: (1)提出了基于运输通道的高速公路改扩建交通量预测方法。以沪宁高速公路为例,分别对高速公路改扩建前后的通行能力及服务水平进行评价,并在此基础上构建改扩建高速公路路况的RCQI评价指标体系; (2)在对现有高速公路改扩建工程实践的基础上,对高速公路的改扩建方式进行研究,并对单侧拼接、单侧平面分离、双侧拼接、双侧平面分离以及组合五种高速公路扩建设计方案的优缺点进行比较。构建高速公路扩建方案模糊综合评价选择模型,并将该模型应用在沪宁高速公路改扩建方案的选择工作当中; (3)对高速公路改扩建工程当中的交通组织原则、方法与步骤进行了研究,给出了网层综合交通组织方案,并对该方案进行评价。将网层交通组织方案用于沪宁高速公路改扩建工程过程中的交通组织工作当中,实践证明该方案的效果理想。 本文的研究工作对高速公路改扩建工程提供了技术支持,对我国高速公路改扩建工程的发展具有一定的推动作用。 |
| 作者： | 毕锐 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 姜忻良;冯守中 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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