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基于电厂库存成本的铁路装车地煤炭列车组织优化模型研究
| 论文题名： | 基于电厂库存成本的铁路装车地煤炭列车组织优化模型研究 |
| 关键词： | 铁路装车地;煤炭列车;车流组织;优化模型;电厂库存成本 |
| 摘要： | 长久以来，煤炭运输一直是铁路运输的重中之重。在物流系统中，铁路煤炭运输与电厂煤炭库存之间存在“效益背反”关系。将铁路煤炭运输和电厂煤炭库存进行联合优化，在兼顾电厂库存成本的同时，也为铁路煤炭运输组织优化提供了新的思路，具有重要的理论与实际意义，并最终达到铁路运输企业和电厂双赢的局面。 本文主要研究了基于电厂库存成本的铁路装车地煤炭列车组织优化问题。煤炭库存方面，在深入分析煤炭与电力的关系、总结电厂在煤炭供应阶段存在的主要风险的基础上，首次将电厂煤炭库存融入到铁路装车地煤炭列车组织优化研究中，寻求使运输和库存成本之和最低时的车流组织形式。煤炭运输方面，归纳了各种煤炭运输方式的技术经济优势和适用范围，根据电厂内煤炭运输系统的流程，选取确定性非瞬时补充库存模型对电厂库存进行研究。按照装车地车流的三种组织模式，考虑径路选择因素，分别从装、运、卸三个环节对车流的运输费用和电厂库存成本进行分析，以装卸能力限制、车流组织唯一性和径路选择唯一性作为模型约束条件，构建基于电厂库存成本的铁路装车地煤炭列车组织优化模型。 |
| 作者： | 张燕 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 林柏梁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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