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电子油门踏板性能测试系统的研究
| 论文题名： | 电子油门踏板性能测试系统的研究 |
| 关键词： | 汽车工业;电子油门踏板;测试系统;功能模块;性能评价 |
| 摘要： | 作为电子油门控制系统的关键部件,电子油门踏板的性能不仅关系到汽车的动力性、舒适性、燃油经济性等多项性能评价指标,更关系到汽车的行车安全问题。目前,国内电子油门踏板的检测装置功能单一,仅能实现特征点输出的测试,仍采用手工方式对踏板位置传感器进行标定,测试精度、效率以及自动化程度均不能满足工业生产需要。所以自主研发一套功能完善、性能可靠的在线自动测试系统,对于保障电子油门踏板出厂质量、生产效率以及汽车的行车安全均具有重要意义。 本文的主要研究内容分以下几个方面: (1)介绍了电子油门踏板的结构和工作原理,并从机械特性和电气特性两个方面分析了电子油门踏板的性能评价指标以及主要测试项目。 (2)依据相关行业标准,制定了电子油门踏板性能测试系统的设计方案,实现电子油门踏板的机械特性和电气特性测试。根据实际生产需求,设计了串口通信模块,实现了踏板位置传感器的在线标定和锁定功能,在很大程度上提高生产测试的效率和自动化水平。另外,采用径向基函数神经网络和粒子群优化算法,实现了对电子油门踏板的电压输出特性的调节和校准,能够有效降低电子油门踏板生产的次品率。 测试系统的硬件平台由工业控制计算机、串口通信模块、伺服运动控制模块以及数据采集处理模块等组成。测试软件以Visual C++6.0软件作为开发环境,采用多线程技术和模块化设计思想,实现人机交互、伺服运动控制等各项功能。 (3)按照行业标准规定的试验条件,利用测试系统对不同型号的电子油门踏板进行测试试验分析。参照《专用检测设备评定方法指南》(JBT10633-2006)的评定方法,对测试系统的准确度、重复性和复现性进行评定。评定结果表明,该测试系统的测量能力指数(Cg、Cgk)均≥2.0,％GRR≤20%,符合《专用检测设备评定方法指南》对新设备的验收要求。 目前该测试系统已成功应用于宁波高发汽车控制系统股份有限公司、厦门捷欧汽车电子有限公司等多家企业的电子油门踏板的生产测试中。 |
| 作者： | 柴姗姗 |
| 专业： | 测试计量技术及仪器 |
| 导师： | 林敏;郭斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国计量学院 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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