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行人腿部碰撞安全性与保险杠参数优化的仿真方法研究
| 题名： | 行人腿部碰撞安全性与保险杠参数优化的仿真方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘维海 程秀生 王景升 |
| 作者单位： | 一汽技术中心车身部车身试验室,长春,130011 吉林大学汽车工程学院 一汽大众有限公司 |
| 关键词： | 碰撞安全性 保险杠 参数优化 有限元法 行人保护 |
| 摘要： | 以腿部仿形器为仿真对象,应用有限元方法对行人腿部碰撞安全性进行仿真分析,得出影响行人腿部碰撞安全性的主要因素,并在此基础上进行保险杠参数优化方法的研究。对某乘用车前保险杠的位置和吸能块进行仿真优化,提出全新的多层阶梯状吸能块结构形式可以较好地改善该车的行人腿部碰撞安全性,并满足法规要求。本文的研究和分析结果为研究行人保护问题提供了新思路,对我国行人保护法规的制定提供一些参考。 |
| 会议日期： | 20070809 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2007中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2007-08-09 |
| 母体文献： | 2007中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U491.62 U463.326 |
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