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原文传递汽车保险杠碰撞仿真分析研究

题名：	汽车保险杠碰撞仿真分析研究
正文语种：	中文
作者：	郭启涛周云波余磊王显会
作者单位：	南京理工大学机械工程学院,江苏南京 210094
关键词：	前保险杠复合材料 LS-DYNA 低速碰撞
摘要：	汽车发生低速碰撞时前保险杠能够吸收冲击能量，因此研究保险杠的碰撞特性和碰撞过程中的吸能特性是必要的。本文建立汽车前保险杠的三维模型，保险杠横梁采用CFS003/LTM25碳纤维增强环氧树脂复合材料，运用LS—DYNA软件对保险杠在低速碰撞(4km/h)过程中的动力响应特性进行仿真，并对该保险杠系统应力云图，能量变化曲线，横梁变形情况以及加速度时间历程曲线结果进行分析。结果表明：该有限元模型仿真结果正确且复合材料横梁和右吸能盒吸能性能良好而左侧吸能盒吸能效果不佳，为后续保险杠的优化奠定了基础。
会议日期：	201410
会议举办地点：	无锡
会议名称：	2014汽车绿色动力技术论坛
出版日期：	2014-09-30
母体文献：	2014汽车绿色动力技术论坛论文集
分类号：	U46 TH1