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原文传递汽车追尾事故乘员的安全性研究

题名：	汽车追尾事故乘员的安全性研究
正文语种：	中文
作者：	周炜张天侠崔海涛赵侃
作者单位：	东北大学,辽宁,沈阳,110004 交通部公路科学研究院,北京,100088 东北大学,辽宁,沈阳,110004 交通部公路科学研究院,北京,100088
关键词：	追尾碰撞有限元仿真挥鞭效应汽车安全性
摘要：	轿车追尾轿车道路交通事故,前车乘员颈部损伤相对严重,主要特点是“挥鞭效应”。采用三维有限元动态仿真技术研究汽车追尾碰撞过程,经过试验验证对应特征参数相近或者相似的情况下,能够分析前车假人颈部损伤情况,并进行安全性评价。仿真研究的结果表明,前车假人颈部的最大前屈和后屈转矩都在评价标准的安全范围之内,但已经接近临界值。这项研究对汽车的安全性设计、安全设施的配置和交通安全的管理有一定的指导作用。
会议日期：	20070809
会议举办地点：	长春
会议名称：	2007中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十届汽车安全技术年会
出版日期：	2007-08-09
母体文献：	2007中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十届汽车安全技术年会论文集
分类号：	U491.61 U467.14