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原文传递一种除雪压块车

专利名称：	一种除雪压块车
摘要：	本发明涉及工程机械技术领域，公开了一种除雪压块车，包括：底盘、集雪螺旋、拨雪轮、V型推雪铲、输送带、压块装置组成，除雪压块车作业过程中，随着车辆V型推雪铲的推进、两组集雪螺旋连续转动将V型推雪铲前方积雪输送、汇集于V型推雪铲中部，拨雪轮连续转动将汇集于V型推雪铲中部积雪推送到输送带上，积雪被匀速输送到压块装置的进料口内，由进料口落入压缩室内积雪被往复运动的压缩活塞压缩成高密度矩形雪条，达到预设长度后在压缩活塞的回程中由切断刀切断，形成的高密度雪块被从出料口推出，实现连续除雪、收集、输送、压块及侧面推出联合作业，应用于公路、机场、市政环卫的除雪作业中，压缩后的雪块便于运输、储存及资源再利用。
专利类型：	发明专利
申请人：	中国农业大学
发明人：	韩鲁佳;王春燕;刘平义;李海涛;魏文军;张绍英
专利状态：	有效
申请日期：	2015-01-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201510023461.5
公开号：	CN104626635A
代理机构：	北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392
代理人：	董琪;郝亮
分类号：	B30B11/02(2006.01)I
申请人地址：	100193 北京市海淀区圆明园西路2号
主权项：	一种除雪压块车包括：底盘、集雪螺旋、拨雪轮、V型推雪铲、输送带、压块装置组成，其特征在于，自走、轮式底盘上前端对称设置有V型推雪铲、中部设置有纵向输送带、水平横置的压块装置固连于底盘后端的车架上，V型推雪铲与底盘的车架在车辆纵向铅垂面内B点转动联接、转动轴线BB，V型推雪铲的姿态由夹角g控制并锁定，布置于底盘上的中央纵向输送带一端接收来源于V型推雪铲内积雪、另一端将所输送物料输出到压块装置的进料口内，两组旋向相反、转向相同的集雪螺旋分别按照V型推雪铲的V型方向布置于V型推雪铲前方，集雪螺旋与V型推雪铲转动联接，两组集雪螺旋连续转动将V型推雪铲前方积雪输送、汇集于V型推雪铲中部，剩余地表面积雪由V型推雪铲铲除后亦被推送到V型推雪铲中部，拨雪轮与V型推雪铲在车辆纵向铅垂面内A点转动联接、转动轴线AA，拨雪轮连续转动将汇集于V型推雪铲中部积雪推送到输送带的输入端；所述的压块装置包括：机体、压缩曲柄、压缩连杆、压缩活塞、进料口、阻力板、阻力弹簧、切断曲柄、切断连杆、切断刀、加热板、加热管、出料口组成，其中：机体为给定空腔断面面积的矩形管，水平横置的机体中部上方设置有进料口、矩形管末端为出料口；其中，由压缩曲柄、压缩连杆、压缩活塞组成压缩机构，压缩曲柄一端与机体在车辆横向铅垂面内C点转动联接、压缩连杆两端分别与压缩曲柄另一端和压缩活塞转动联接，压缩活塞在机体的矩形空腔内配合约束、并形成移动联接，形成车辆横向铅垂面内连续运动的曲柄滑块压缩机构，压缩机构位于进料口一侧的矩形管首端；其中，由切断曲柄、切断连杆、切断刀组成切断机构，切断曲柄一端与机体在车辆横向铅垂面内E点转动联接、切断连杆两端分别与切断曲柄另一端和切断刀转动联接，切断刀沿机体的矩形断面方向移动联接，形成车辆横向铅垂面内高速间歇运动的曲柄滑块切断机构，切断机构位于进料口另一侧的矩形管上部；所述的压块装置中，进料口另一侧至出料口的矩形管上依次安装有阻力板、切断机构及加热板，阻力板与机体在车辆横向铅垂面内D点转动联接，阻力弹簧联接阻力板和机体，D点下方的机体空腔内设置有加热管、用于对压缩室内被压缩的积雪加热，以便提高雪块强度，四块加热板布置于切断刀与出料口之间矩形空腔的四个平面上、用于对成型雪块表面加热，经自然冷却后提高雪块表面强度；机体上进料口至阻力板的矩形空腔为压缩室，积雪在压缩室内被往复运动的压缩活塞压缩成高密度雪块；所述的压块装置工作过程中，成型雪块的矩形断面面积是由机体矩形空腔断面面积确定，是车辆设计性能参数，作业过程中不能改变；成型雪块的长度是由长度计数器设定，作业过程中可以根据需要改变，压缩机构的压缩活塞往复运动过程中，切断机构的切断刀始终保持在上极限位置，直至达到预设长度后、并且在压缩活塞的回程中切断曲柄快速转动一周，切断刀快速往复运动一次完成切断和复位；所述的除雪压块车作业过程中，随着车辆V型推雪铲的推进、两组集雪螺旋连续转动将V型推雪铲前方积雪输送、汇集于V型推雪铲中部，拨雪轮连续转动将汇集于V型推雪铲中部积雪推送到输送带上，积雪被匀速输送到位于车辆尾部的压块装置的进料口内，由进料口落入压缩室内积雪被往复运动的压缩活塞压缩成高密度矩形雪条，达到预设长度后在压缩活塞的回程中由切断刀切断，形成的高密度雪块被从出料口推出，实现连续除雪、收集、输送、压块及侧面推出联合作业。
所属类别：	发明专利