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汽车低速后碰撞中座椅特性对乘员颈部损伤的影响
| 题名： | 汽车低速后碰撞中座椅特性对乘员颈部损伤的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 肖志 杨济匡 |
| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙,410082 |
| 关键词： | 颈部损伤 乘员座椅 多体动力学 汽车碰撞 仿真分析 |
| 摘要： | 使用MADYMO碰撞仿真分析软件,建立了包括BioRID Ⅱ假人、座椅和安全带的追尾碰撞模型,研究了追尾碰撞中,座椅特性对乘员动力学响应和颈部损伤的影响。仿真分析结果表明头枕的位置、靠背的特性和RECLINER特性对乘员头颈部的动力学响应有很大的影响,合理的座椅设计可以显著的降低颈部损伤风险。 |
| 会议日期： | 20070809 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2007中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2007-08-09 |
| 母体文献： | 2007中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U491.61 U467.14 |
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