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座椅设计参数对低速尾撞中乘员颈部伤害影响的仿真研究
| 题名： | 座椅设计参数对低速尾撞中乘员颈部伤害影响的仿真研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 罗萌 周青 |
| 作者单位： | 汽车安全与节能国家重点实验室,清华大学汽车工程系,北京,100084 |
| 关键词： | 乘员颈部伤害 汽车用座椅设计参数 低速尾撞 座椅整体平动吸能 |
| 摘要： | 在MADYMO环境下建立包括座椅、座椅安全带、BIORID Ⅱ假人的尾撞仿真模型，应用MADYMO及AUTODOE对一些座椅设计参数及座椅平动吸能机制对低速尾撞中乘员颈部损伤指标的影响进行了研究。模拟结果表明座椅靠背铰旋转刚度，椅背屈服力矩，椅背接触刚度等参数对乘员头颈部响应的影响显著，通过适当的座椅参数设计可以达到降低尾撞中乘员损伤几率的目的。同时，座椅整体平动吸能对座椅尾撞安全性能的提高也在模拟中得到了验证。 |
| 会议日期： | 20060814 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会 |
| 出版日期： | 2006-08-14 |
| 母体文献： | 2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会论文集 |
| 分类号： | U463.836 TP391.9 |
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