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原文传递基于电动公交车再生制动信息处理与效率分析的能耗管理优化策略

论文题名：	基于电动公交车再生制动信息处理与效率分析的能耗管理优化策略
关键词：	电动公交车;再生制动行为;信息处理;效率分析;能耗管理
摘要：	近年来，我国能源缺口越来越大，2010年我国原油对外依存度已经超过50％，而交通部门主要依赖稀缺的石油燃料，压力尤为巨大。同时，随着城市化进程加快以及居民生活水平提高，城市居民对交通出行的需求持续增加，使得城市交通系统的复杂性不断增长，城市交通已成为不可忽视的能源消耗大户，而其中公交车领域的能耗问题尤为突出。因此，从可持续发展的角度考虑，上世纪90年代开始，我国开始逐步重视公交车领域的节能减排技术，其中，纯电动公交车由于其具备再生制动能量回收及无直接污染物排放等特性成为了寻求城市交通节能减排的突破点。但目前由于驾驶员对纯电动公交车在再生制动行为内涵及其影响因素缺乏足够的了解，导致其节能减排的特性并未有被充分开发利用，进而阻碍了纯电动公交车的进一步发展。因此，如何让驾驶员了解纯电动公交车再生制动行为更为规范，以求充分利用其能量回收特性，进而对纯电动公交车能耗管理进行优化成为了城市交通与能源环境协调发展的迫切需求。　　首先，论文综合分析了我国能源消耗的现状，从现状出发逐层探讨了公交车、电动公交车以及纯电动公交车的基本内涵、分类、特点，并就该领域的相关研究进行了综述；探讨了再生制动的基本原理、特征以及能量回收效率等基本问题，着重讨论了在城市道路交通工况条件下的纯电动公交车的再生制动行为所呈现出来的特征，同时对该领域的相关研究及发展也进行了综述；针对再生制动效率与相关因素的关联问题，论文对相关分析研究方法进行了总结和归纳，并着重对回归分析法、因素分解法、指数分解法及主成分分析法的内涵、基本方法以及优缺点进行了阐述。　　其次，论文从以制动强度、制动持续时间以及制动过程等因素为主的制动表象特征，以车辆制动时初速度、加速度以及档位信息为主的车辆行驶特征，以及以电机、蓄电池、制动系为主的能量存储与转换装置这三个方面对再生制动行为过程中的特征进行了描述统计，主要包括相关数据的梳理和量化。　　再次，论文根据描述统计后的纯电动公交车再生制动的特征对电动公交车再生制动效率的影响因素进行的假设，结合研究目的，构建了以影响因素为自变量、能量回收效率为因变量的电动公交车再生制动效率影响因素分析的多元回归模型；以重庆市某线路纯电动公交车为数据来源，采用SPSS作为分析工具，分析了各变量对再生制动效率的影响程度，根据结果构建了电动公交车驾驶员再生制动行为规范。　　最后，根据纯电动公交车驾驶员再生制动行为规范，从不同层次和维度对纯电动公交车的能耗管理进行了优化。
作者：	刘维
专业：	图书馆、情报与档案管理
导师：	李勇
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆大学
学位年度：	2013
正文语种：	中文