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无应力状态法在大跨度钢管混凝土拱桥施工控制中的应用研究
| 论文题名： | 无应力状态法在大跨度钢管混凝土拱桥施工控制中的应用研究 |
| 关键词： | 钢管混凝土拱桥;无应力状态法;施工控制;线形调整;稳定函数 |
| 摘要： | 目前，无应力状态法被广泛应用于斜拉桥的施工控制中，但在拱桥中的应用较少。本文以某(60+180+60)m飞雁式钢管混凝土提篮式系杆拱桥为工程背景（简称A桥），针对缆索吊装、斜拉扣挂法施工的特点，探讨了无应力状态法在该类拱桥施工控制中的应用。本文的主要研究内容如下: (1)介绍了无应力状态法的基本理论，结合A桥的特点，阐述了利用无应力状态法进行施工控制的流程。 (2)讨论了分阶段施工桥梁结构中的几种线形概念及其相互间的关系，并基于切线初始位移法建立了A桥钢管拱肋的吊装阶段有限元分析模型，据此得到了拱肋的理论无应力线形和安装线形。 (3)分析了制造、拼装误差和几何非线性两类影响实际无应力线形的因素，探讨了这两类因素对A桥拱肋线形的影响规律。 (4)分析了温度变化、扣塔偏位对拱肋安装线形的影响，并分别阐述了传统方法与无应力状态控制法的解决思路。推导了扣索无应力长度变化量与索力增量之间的计算关系式，针对A桥大悬臂状态，利用无应力状态法进行线形调整。 |
| 作者： | 王胡鹏 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李亚东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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