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斜拉桥拉索减振理论研究及减振装置研制
| 论文题名： | 斜拉桥拉索减振理论研究及减振装置研制 |
| 关键词： | 斜拉索;风致振动;高阻尼橡胶阻尼器;油压阻尼器;磁力阻尼器;索垂度 |
| 摘要： | 该文先简要的介绍了拉索各种风致振动的机理及其现象,以及相应的减振、制振措施.接着就目前国内外索承重大跨桥梁拉索的振动控制装置种类与性能进行比较和分析,指出它们各自的优缺点,重点是介绍各种拉索减振阻尼器,包括高阻尼橡胶阻尼器、油压阻尼器、粘性剪切型阻尼器、磁力阻尼器并展望未来拉索振动的半主动控制和主动控制装置.然后在现有油压阻尼器设计方法的基础上,根据斜拉索垂跨比f/L小于8﹪这一特点,通过线性化后,推导出考虑拉索垂度在内拉索面向振动方程的解析式,并用数值方法计算出考虑长索的垂度以及阻尼器刚度的拉索模态阻尼比并对各参数其进行了分析.同时,利用通用有限元分析程序,以苏通长江公路大桥的主跨达1088m的双塔斜拉桥方案的一根尾索为对象,进行了模拟参数激励的谐响应分析,计算了拉索安装油压阻尼器的减振效果.该文同时也对国产的两种拉索阻尼器-油压阻尼器和高阻尼橡胶阻尼器的单体性能进行了试验,并试制了磁力阻尼器的小模型以供试验室研究所用. |
| 作者： | 周海俊 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 陈艾荣;孙利民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2002 |
| 正文语种： | 中文 |
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