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原文传递斜拉桥拉索风雨激振的理论研究

论文题名：	斜拉桥拉索风雨激振的理论研究
关键词：	斜拉桥;拉索;风致振动;风洞测力试验;驰振;风雨激振
摘要：	该文的目标是:主要通过理论分析,结合试验手段针对风雨激振的发生原因,振动特性参数对振动的影响开展研究.第二章介绍了带有模拟水线的拉索模型风洞测力试验.试验的目标是测量模型在附有水线的情况下所受的风力,特别是风力与水线位置的关系.试验数据用来分析带有水线的拉索的气动特性,也可讨论驰振发生的可能性.第三章在若干基于现场实测和试验结果的假设的基础上,对拉索和拉索上附着的水线所受的力进行分析,应用达朗伯(D'Alembert)原理,建立了拉索和水线振动的二维力学模型.在做了一定简化后(特别是水线所受气动力和摩阻力的取值问题),推导了振动的微分方程.第四章应用数值计算方法(龙格-库塔法)求解上一章得到的二元二阶微分方程,编写了计算程序,并用驰振的算例做了验证.第五章为分析风雨激振的振动原因和振动特性,计算了大量的算例.总结了拉索和水线振动的若干特点和规律,并在此基础上对拉索振动的原因提出了比较新颖的看法.第六讨论了风速,水线平衡角,拉索自振频率,拉索密度等参数对振动的影响,与已有的研究结果进行了对比.第七章对该文的工作做了总结,并对未来的工作提出了建议.
作者：	吕强
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	顾明
授予学位：	硕士
授予学位单位：	同济大学
学位年度：	2001
正文语种：	中文