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原文传递高速受电弓主要设计规范研究

题名：	高速受电弓主要设计规范研究
正文语种：	中文
作者：	郑积浩李华伟
作者单位：	北京交通大学电牵引工程中心
关键词：	高速铁路受电弓结构特性设计规范
摘要：	受电弓整体结构分析对于改进受电弓的设计,提高受电弓的性能,具有重要意义.为保证良好的受流质量,新型高速受电弓大量采用轻型合金材料制作(单杆结构),这可能导致机械强度和刚度的不足.在满足强度与刚度的前提下,最大限度减小受电弓归算质量,以改善弓-网动态性能是受电弓设计的关键问题.本文结合受电弓的开发过程,建立三维仿真模型,利用有限元计算软件MARC 等,进行受电弓的强度和刚度校核以及动力特性分析.研究受电弓动力特性的目的在于优化其结构,以控制其模态频率与模态振型,对受电弓的设计具有指导意义.通过对受电弓有限元分析,进行虚拟设计,首次进行高速受电弓(单滑板)的整体结构特性分析.
会议日期：	201008
会议举办地点：	长春
会议名称：	中国铁道学会2010年高速铁路接触网系统新技术研讨会
出版日期：	2010-07-31
母体文献：	中国铁道学会2010年高速铁路接触网系统新技术研讨会论文集
分类号：	U264.34 U225.2